Retrorencard Strasbourg 2011

En réponse à la chute des ventes de la Mustang de troisième génération ( 1979 à 1993 ) et à l'escalade du prix du carburant, un projet de nouvelle Mustang fut à l'étude au début des années 80. Elle devait être une variante de la Mazda RX-6 et assemblée à Flat Rock dans le Michigan.

Les inconditionnels écrivirent à Ford pour s'opposer à cette future Mustang traction avant de conception japonaise et, de surcroît, sans V8 en option. Il en résultat une face avant modernisée en 1987 ( voir photos ) pour la Mustang existante tandis que le projet en question devint la Ford Probe de 1989.

Festival Automobile de Mulhouse 2011

La 402 Eclipse ou la belle histoire d'un modèle star revu et corrigé de nos jours sous les traits de la 206 CC :

C'est l'histoire d'un dentiste passionné de mécanique, Mr Paulin, qui soumet un projet de coupé transformable à Peugeot. Séduit par l'idée, le constructeur en assure le développement pour une production en petite série, d'abord sur 401 et 601, ensuite sur 402. Grâce à son système de toit rétractable dans le coffre, la conduite intérieure se transforme en un cabriolet, alliance magique du style et de la technique.

21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011

La Bagheera est un petit coupé sportif créé par Matra avec la coopération de Simca, elle doit sa ligne au designer grec Antonis Volanis et son nom à la panthère du Livre de la jungle. Entièrement bâtie à partir d'éléments mécaniques de Simca 1100 ou 1307, son moteur est placé en position centrale contrairement à celui de ses donatrices, et sa coque est en polyester.

25e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2012

Historique:

Véhicule acheté neuf au Québec en 1978 par un expatrié français et rapatrié en 1981 par son propriétaire.

Il roulera ensuite jusqu'en 1997 puis sera oublié dans un sous-sol normand jusqu'à son rachat par un passionné en décembre ... 2011.

Spécificités:

Pare-chocs aux normes américaines, support de plaque d'immatriculation arrière, feux latéraux de gabarit, passages de roues renforcés,etc...

Retrorencard Strasbourg 2012

Ce prototype Murène basé sur une Porsche 914-6 fut présenté par Heuliez au Salon de Paris en octobre 1970 sans toutefois donner lieu à une production en série.

Après 40 ans remisé dans les réserves d'Heuliez, ce projet original du passé est aujourd'hui un exemplaire unique mis en première circulation suite à une vente aux enchères le 7 juillet 2012.

OSMT Zug 2013

Cette véritable bête de course (440 ci) a été conçue uniquement en 1970 pour participer aux Championnats NASCAR aux Etats-Unis. Le règlement pour l'engagement d'une voiture par un constructeur dans cette compétition stipulait qu'au moins 500 exemplaires devaient être réservés au grand public. Dans le cas de la Superbird, Chrysler a décidé d'en construire 1935 unités (une disponible pour deux concessions sur l'ensemble du territoire américain) et il en resterait environ 1000 de nos jours ... dont celle-ci.

10e Broc aux Tacots de Richwiller 2010

Si sa ressemblance avec un modèle Citroen mythique est aussi frappante, elle le doit à une association entre les deux constructeurs au milieu des années 30. La Licorne a utilisé des coques de la fameuse Traction pour habiller ses voitures jusqu'à la disparition de la marque en 1949.

( Merci à JP de Nîmes pour la rectification ;) .

Je trouve le résultat très réussi pour une voiture hybride. RV

Retrorencard Strasbourg 2010

Historique de cette voiture ( sous réserve / à confirmer )

Cette Rolls Royce aurait été achetée neuve aux Etats - Unis par son précédent propriétaire avec l'intention immédiate de la faire convertir en cabriolet par le meilleur spécialiste californien du moment : STRAMAN. Elle aurait traversé l'océan atlantique avec lui lorsqu'il décida de s'installer à Monte-Carlo.
Il n'en existe que 7 autres exemplaires dans le monde.

400 cv, 6995 cc, 5,5 secondes / 100 m départ arrêté ( 13,1 s / 400 m ) et un titanesque travail de restauration de 3 ans pour cette superbe et rare Mustang ( 2 exemplaires répertoriés en France )

De très fortes sensations en tant que passager !

Bravo à Alexandre (et Sébastien) pour cette remarquable réalisation et encore merci pour la ballade !

7e Classic Gala de Schwetzingen

le 5 septembre 2009 à Schwetzingen (Allemagne)

(147 véhicules photographiés)

La jaune est un modèle de 1957 destiné au marché américain. Je l'imagine bien sur une highway US circulant parmi toutes les fifties démesurées de l'époque.
Une puce au pays des géants !

Petite entorse à la règle que je me suis fixée de ne poster que mes propres photos sur ce blog mais je ne résiste pas à l'envie de vous faire partager ce cliché trouvé sur le net.

Fête de la 2 CV Rothau 2009

La toute première 2 CV dérivée directement du projet TPV ( Tout Petit Véhicule ) !
Elle était équipée d'un seul phare à l'origine, il n'était pas nécessaire d'en avoir deux à l'époque. Un deuxième a été ajouté sur celle-ci ( probablement pour une question d'homologation )

Waterdown Car Show and Swap Meet 2013, Rockton, ON, Canada

En 1928, la Chrysler Corporation créa Fargo afin de commercialiser sa propre gamme de véhicules utilitaires (essentiellement des camions Dodge Brothers et Graham, deux fabricants automobiles récemment absorbés par la compagnie américaine) puis en 1930, le nom fut abandonné et les camions et bus de Chrysler furent rebadgés Dodge à l'exception du Canada où la marque Fargo perdura jusqu'en 1972.

Retrorencard Strasbourg 2017

Dans l'histoire de la Volvo P1800 apparaissent quelques cabriolets dont un exemplaire unique signé Harold Radford et une petite série de 30 unités fabriquées par Volvoville, un concessionnaire Volvo de Long Island.
Celui-ci n'en fait partie, sa transformation en cabriolet date de 1991 et a été réalisée par un talentueux carrossier dont l'identité reste à découvrir.

10e Classic Gala de Schwetzingen 2014

L'un des 3 Range Rover commandés par Erich Honecker, dirigeant de la République Démocratique Allemande de 1971 à 1989, auprès du carrossier berlinois Friedrich Rometsch.
Le 2e exemplaire est visible au "Deutsches Tecknikmuseum Berlin" et le 3e serait quelque part en Espagne.

Sud Alsace Retro Bartenheim 2011

L' Alpina Z8 est une version légèrement,, très légèrement, assagie de la fougueuse BMW Z8 qui a vu la puissance initiale ( 400 cv ) de son V8 Motorsport réduite de 20 chevaux afin de pouvoir le coupler à une boîte automatique et pouvoir ainsi s'attaquer au marché américain.
La BMW Z8 Alpina a beau s'être un peu embourgeoisée, elle garde néanmoins des performance de vraie sportive avec le kilomètre départ arrêté abattu en 24,3 secondes et le 0 à 100 km/h atteint en 5,3 secondes.

Elle est devenue également plus exclusive qu'une Z8 avec seulement 555 exemplaires fabriqués.

Retrorencard Strasbourg 2011

La Mustang de 1968 reste extérieurement identique au modèle de 1967 à l'exception de quelques détails : adjonction d'une bande de chrome sur le pourtour de la grille de calandre, entrées d'air latérales modifiées, nouveau bouchon de réservoir... Le changement le plus marquant est l'ajout de safety lights à l'avant et à l'arrière de la voiture pour répondre à la nouvelle législation en vigueur aux USA cette année-là.

Oldtimertreffen Bleienbach 2016

En 1965, La T-Bird innovait avec entre autres ses feux clignotants arrières séquentiels.
En effet, pour indiquer une intention de tourner, les trois segments composant le feu s'allumaient successivement en partant du centre de la voiture vers l'aile.
Ce concept se retrouve sur les Ford Mustang actuelles (quoique non autorisé en Europe).

OSMT Zug 2014

La marque automobile américaine DeSoto fut fondée en août 1928 par Walter Chrysler.
Elle doit son nom à un explorateur espagnol, Hernando de Soto qui guida au XVIe siècle la première expédition européenne sur ces terres inexplorées jusqu'alors que sont devenues les états de Floride, de Georgie et d'Alabama.

British Car Meeting Mollis 2014

A l'origine, le constructeur de Derby avait prévu d'appeler sa nouvelle voiture "Silver Mist", ce qui aurait été une évolution logique en comparaison avec "Silver Cloud", le nom du modèle précédent
Finalement, après avoir réalisé que "Mist" (brume en anglais) signifiait fumier, détritus ou saleté en allemand, l'appellation fut changée en "Silver Shadow".

Waterdown Car Show and Swap Meet 2013, Rockton, ON, Canada

En 1962, pour les coupés hardtop des marques de la General Motors à savoir Oldsmobile, Buick, Chevrolet et Pontiac (à l'exception des modèles compacts et de Cadillac), un nouveau toit au profil s'inspirant de celui de la capote d'un cabriolet.

OSMT Zug 2015

Le Jeepster, contraction de "Jeep" et de "roadster", fut la Jeep la plus attractive proposée par Willys-Overland dans les années de l'immédiate après-guerre et la dernière voiture américaine à carrosserie de type Phaéton.
Catalogué comme une voiture de sport décapotable, le Jeepster n'était pas disponible en quatre roues motrices contrairement aux autres modèles Willys-Overland présents sur le marché à la même époque.

Oldtimertreffen Bleienbach 2015

Les Chevrolet Chevelle ''Concours'' ( à l'exception des breaks) sont très rares et leur histoire est liée à un conflit social à la General Motors.
En effet, en 1968, une importante grève éclata chez Chevrolet et, confronté à un problème de rupture de stock, la direction fit équiper un petit nombre de Chevrolet Chevelle Malibu avec des intérieurs de Buick et Pontiac.
Les voitures concernées (exclusivement les modèles hardtop sedan de 1968 et 1969) étaient assemblées dans les usines de montage B.O.P. (Buick,Oldsmobile et Pontiac) et leurs emblèmes provenaient des wagons Chevelle Concours.

Calag Oldtimertreffen Langenthal 2016

Cette sixième génération d'Opel Rekord (1966-1971) fut celle qui remporta le plus vif succès auprès du public.
Pendant ses 4 ans et demi de production, elle se vendit à 1 276 681 unités ce qui fit d'elle la première Opel de classe moyenne à dépasser le million d'exemplaires fabriqués.
Ce coupé Rekord 6 cylindres ne fut proposé que de 1967 à 1968 avant d'être remplacé par l'Opel Commodore.

Oldtimertreffen Bleienbach 2015

Voiture la plus emblématique du constructeur de Turin, l'Intermeccanica Indra a été construite en 127 exemplaires dont 60 cabriolets en proche collaboration avec la General Motors (Opel en particulier) pour la base mécanique.
La motorisation de la plupart de ces sportives consistait en l'un des deux V8 de 327 et 350 ci de la Chevrolet Corvette.

OSMT Zug 2015

Le concept des "stacked headlights" (phares superposés) est né en 1957 avec les Nash Ambassador. Ces voitures étaient illégales dans certains états américains dont la règlementation imposait aux constructeurs la présence de deux feux uniquement sur leurs véhicules.
Ce n'est qu'en 1963 à l'initiative de la General Motors que réapparurent les phares superposés sur certains modèles de la marque Pontiac.
Cette étude de style devint très vite une mode suivie dès 1964 et jusqu'en 1968 par l'ensemble des constructeurs automobiles américains pour une partie de leur production.