Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 428 cm3, 100 km/h
La carrosserie du treizième châssis peinte en gris métallisé et équipée d'accessoires plaqué-argent fut surnommée " Silver Ghost ". Un nom attribué ensuite à tous les modèles de la gamme.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 668 cm3, 130 km/h
Baptisée " The Flying Lady " ou " Spirit Of Extasy ", la mascotte de radiateur est l'oeuvre du sculpteur Charles Sykes.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
12 cylindres, 7 340 cm3, 165 ch, 150 km/h
La Phantom III était très différente des Phantom I et II. Elle offrait notamment deux innovations : un moteur V12 et une suspension avant à roues indépendantes.
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
Cette Porsche 911 " relookée ", fruit de la créativité et du talent de son propriétaire, est un modèle unique.
25e Retro meus' Auto Lac de Madine 2010
La plus rare des " Gordoches " !
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 668 cm3, 120 km/h
La Phantom I ou " New Phantom " bénéficiait, comme toutes les Rolls, d'une finition parfaite. Le constructeur accordait d'ailleurs une garantie totale de 3 ans.
30e Fun Car Show d'Illzach 2010
Un arrosage par semaine devrait suffire ;)
30e Fun Car Show d'Illzach 2010
4e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2010
4e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2010
