Matra Simca Bagheera S série 1 - 1975 à 1976
Simca Aronde Océane Grand Carrossier-1959
Simca Aronde P60 Ranch
Simca 1000 coupé Bertone-1965
7e Auto Retro du Port de Bray sur Seine 2011
Version sportive de la Simca 1000, cet élégant petit coupé fut dévoilé en septembre 1961 et doit sa ligne effilée et sobre à Bertone. Concurrente directe de la Renault Floride, elle rencontra un franc succès en France mais resta méconnue à l'étranger.
Elle fut remplacée en 1967 par la Simca 1200 S coupé
Simca 9 sport coupe-1953
19e Bourse de Créhange, 2011
Assemblée par la société Facel-Metallon de 1952 à 1954, avec sa cylindrée de 1 221 cm3, ses 51 cv et sa vitesse de pointe de 135 km/h, la Simca 9 Sport n'est pas vraiment un coupé sportif mais plutôt une voiture glamour destinée à être photographiée en compagnie de vedettes du show-bizz.
En 1955, elle perdra son qualificatif de Sport au bénéfice de "Coupé de ville" plus approprié à sa vocation première.
Chrysler 2 Litres automatic 1973-1979
31e Randonnée Internationale des Vendanges de Rustenhart 2011
La Chrysler 2 Litres fut présentée à l'Auto Show d'Amsterdam en 1972 deux ans après la lancement des Chrysler 160, 160 GT et 180.
Elle en est une version cossue qui se distingue, entre autre, par une motorisation de 1981 cm3 accouplée à une boîte automatique., un toit vinyl de série et des phares additionnels intégrés à la calandre.
On peut considérer qu'elle a remplacé la 160 GT étant donné que celle-ci fut retirée du catalogue la même année.
Matra Simca Bagheera série 1 1973-1975
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
La Bagheera est un petit coupé sportif créé par Matra avec la coopération de Simca, elle doit sa ligne au designer grec Antonis Volanis et son nom à la panthère du Livre de la jungle. Entièrement bâtie à partir d'éléments mécaniques de Simca 1100 ou 1307, son moteur est placé en position centrale contrairement à celui de ses donatrices, et sa coque est en polyester.
CG 1300 coupé 1972-1974
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
La CG 1300 est le dernier des modèles fabriqués par le carrossier français Chappe Frères et Gessalin ( ayant donné ses initiales à la marque dont l'aventure commencée en 1972 se termina en 1974 suite, entre autres, aux conséquences du premier choc pétrolier.)



















