Sud Alsace Retro Bartenheim 2011

L' Alpina Z8 est une version légèrement,, très légèrement, assagie de la fougueuse BMW Z8 qui a vu la puissance initiale ( 400 cv ) de son V8 Motorsport réduite de 20 chevaux afin de pouvoir le coupler à une boîte automatique et pouvoir ainsi s'attaquer au marché américain.
La BMW Z8 Alpina a beau s'être un peu embourgeoisée, elle garde néanmoins des performance de vraie sportive avec le kilomètre départ arrêté abattu en 24,3 secondes et le 0 à 100 km/h atteint en 5,3 secondes.

Elle est devenue également plus exclusive qu'une Z8 avec seulement 555 exemplaires fabriqués.

35e Internationales Oldtimer Meeting de Baden-Baden 2011

La BMW 327, cabriolet et coupé confondu, fut construite à 1396 exemplaires à Eisenach, ex-Allemagne de l'Est, entre 1937 et 1941.  Puis, après la guerre, l'usine BMW n'étant que partiellement détruite et bien que la ville se fut trouvée dans la zône d'occupation soviétique, la production reprit et, entre 1945 et 1955, 505 autres véhicules sortirent des chaînes d'assemblages en dehors du contrôle de la firme bavaroise basée à Munich.

La paternité de ces modèles fut un sujet de dispute.au cours des années qui suivirent et  finalement, en 1952, les voitures furent badgées EMW ( Eisenacher Motoren Werke ) et non plus BMW ( Bayerische Motoren Werke ).

5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011

4 cylindres, 1 977 cm3, 120 cv, 185 km/h

Conçu par Karmann et commercialisé à partir de 1965, le style de ce coupé, à la face avant très inclinée vers l'arrière à sa base, fut très controversé. Celle-ci fut entièrement remodelée et largement inspirée de celle des berlines BMW 2500 et 2800 en 1969 à l'occasion du lancement de son remplaçant, le coupé 2800 CS.  

7e Classic Gala de Schwetzingen

le 5 septembre 2009 à Schwetzingen (Allemagne)

(147 véhicules photographiés)

La jaune est un modèle de 1957 destiné au marché américain. Je l'imagine bien sur une highway US circulant parmi toutes les fifties démesurées de l'époque.
Une puce au pays des géants !

Petite entorse à la règle que je me suis fixée de ne poster que mes propres photos sur ce blog mais je ne résiste pas à l'envie de vous faire partager ce cliché trouvé sur le net.

5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011

4 cylindres, 750 cm3, 15 cv, 70 km/h

BMW acheta la marque Dixi en 1928 qui, elle même, avait signé un contrat avec Austin pour la fabrication des Seven sous license. On peut donc en déduire que la première BMW de l'histoire ( Bmw Dixi ) est une Austin Seven accommodée à la sauce allemande.

19e Bourse de Créhange, 2011

5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011

Festival Automobile de Mulhouse 2011

7e Tako Folies de Cernay 2011

25e Retro meus' Auto Lac de Madine 2010