Oldtimertreffen Bleienbach 2015

Les Chevrolet Chevelle ''Concours'' ( à l'exception des breaks) sont très rares et leur histoire est liée à un conflit social à la General Motors.
En effet, en 1968, une importante grève éclata chez Chevrolet et, confronté à un problème de rupture de stock, la direction fit équiper un petit nombre de Chevrolet Chevelle Malibu avec des intérieurs de Buick et Pontiac.
Les voitures concernées (exclusivement les modèles hardtop sedan de 1968 et 1969) étaient assemblées dans les usines de montage B.O.P. (Buick,Oldsmobile et Pontiac) et leurs emblèmes provenaient des wagons Chevelle Concours.

Waterdown Car Show and Swap Meet 2013, Rockton, ON, Canada

Utilisé pour la première fois par Chevrolet en 1958, le nom Impala désignait la version luxueuse et sportive des coupés et cabriolets Bel Air.
Devenu un modèle à part entière en 1959, il a été le véhicule le plus vendu toutes marques confondues dans tous les Etats-Unis pendant les dix ans qui suivirent.

US Car Meeting Rothrist 2014

Lorsque à la suite du premier choc pétrolier des années 70, les Chevrolet Impala/Caprice virent leurs dimensions sensiblement réduites en 1977, la General Motors était consciente de prendre de gros risques vis à vis de sa clientèle.
En effet, c'était la première fois et la seule année dans l'histoire de la marque qu'une voiture de taille intermédiaire, la Chevrolet Monte Carlo en l'occurence, se trouvait être plus grande que les nouvelles Chevrolet full-size.
Finalement, les craintes du constructeur se révélèrent infondées et les Chevrolet Caprice/Impala de troisième génération (1977-1990) connurent un réel succès.

Dolder Classics Zurich 2015

Devant le succès inattendu de la Mustang (100 000 exemplaires vendus après quatre mois seulement), la General Motors, persuadée au départ que le petit coupe sport de Ford allait droit au fiasco, se vit obligée de proposer elle aussi une voiture sportive capable de la concurrencer: la Chevrolet Camaro.
Elle fut présentée pour la première fois à la presse le 12 septembre 1966 à Detroit, Michigan.

Oldtimertreffen Bleienbach 2014

Le concept du coupé utilitaire est né en Australie dans les années 30 lorsque l'épouse d'un fermier écrivit une lettre à Ford Australia leur demandant une voiture capable de les emmener confortablement à l'église le dimanche et de transporter les cochons au marché le lundi. Quelques temps plus tard, le premier coupé ''ute'' était né.

Aux Etats-Unis, on les appella ''sedan-pickup'' et le premier fut le Ranchero proposé par Ford.
Deux ans plus tard en 1959 apparut la première génération de Chevrolet El Camino.

31e American Live de Luterbach 2014

Motorisé exclusivement avec un V8 de 427 ci (7 litres), C'était le dernier modèle Impala SS avant l'arrivée de la septième génération en 1994.

4e Oldtimertreffen Schafisheim 2013

31e American Live de Luterbach 2014

Dolder Classics Zurich 2015

Oldtimertreffen Bleienbach 2016