31e Randonnée Internationale des Vendanges de Rustenhart 2011

Frazer est l'une des deux marques automobiles constituant la Kaiser-Frazer Corporation fondée en 1947 suite à un partenariat entre un dirigeant de la construction automobile, Joseph W. Frazer et un industriel, Henri J. Kaiser. Les deux associés acquérirent les avoirs du constructeur automobile américain Graham-Paige dont Frazer était le président avant la seconde guerre mondiale.

Pour avoir photographié une Kaiser Traveler cette année à Reims, je dois avouer que les 2 voitures ont un air de famille indéniable .
http://oldiesfan67.canalblog.com/archives/2011/04/17/20887994.html

4e Nesles Retro Expo 2011

C'est le seul modèle parmi les 9 différentes versions qui composent la gamme Colorale dont la carrosserie ne soit pas entièrement métallique.

7e Auto Retro du Port de Bray sur Seine 2011

Cylindrée : 1 628 cm3, puissance réelle : 30 cv, 9 ch fiscaux, vitesse : 90 km/h, consommation : 13 l/100
La C4 est contemporaine de la C6 qui en est le haut de gamme. Sept autochenilles C4F ont constitué le groupe "Pamir" de la Croisière Jaune d'avril 1931 à mars 1932.

19e Bourse de Créhange, 2011

La marque Dino rend hommage au fils cadet d' Enzo Ferrari, Alfredo "Dino" Ferrari. Elle fut créée pour lancer sur le marché une voiture de sport " abordable " au prix inférieur à celui de ses grandes soeurs, d'ailleurs la première brochure de la Dino la qualifiait de " presque une Ferrari ". Elle n'en est pas moins une superbe auto dessinée dans la plus pure tradition italienne.

5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011

4 cylindres, 750 cm3, 15 cv, 70 km/h

BMW acheta la marque Dixi en 1928 qui, elle même, avait signé un contrat avec Austin pour la fabrication des Seven sous license. On peut donc en déduire que la première BMW de l'histoire ( Bmw Dixi ) est une Austin Seven accommodée à la sauce allemande.

Rencard de Haguenau

Moteur V8 de 4,5 litres, 570 cv, 0 à 100 km/h en moins de 3,4 secondes, vitesse maxi de + de 325 km/h
Dessinée par Pininfarina, la 458 Italia s'inspire directement du concept-car Ferrari Enzo Millechili et a été conçue pour être la Ferrari la plus sportive motorisée par un V8, ceci afin de la distinguer de la récente California.  

9e Classic Gala de Schwetzingen 2011

6 cylindres, 3 670 cm3, 90 cv, 120 km/h

La Volvo PV60 a été fabriquée entre 1946 et 1950 et fut le premier modèle produit par la marque suédoise à la fin de la seconde guerre mondiale. Son développement a débuté en 1939 et elle fut présentée au public conjointement à la PV444, plus petite, en septembre 1944. Cette dernière était plus adaptée à l'économie d'après-guerre et la production de la PV60 s'arrêta en 1950.

Il faudra attendre presque deux décennies avant que Volvo ne présente un autre modèle motorisé par un 6 cylindres : la 164.

Sud Alsace Retro Bartenheim 2011

En 1957, Renault a fait appel à Amédée Gordini pour réaliser une version plus performante de sa Dauphine. Ainsi est née la Dauphine Gordini !

7e Tako Folies de Cernay 2011

La Baby marquait le retour du nom d'une Talbot d'avant-guerre et fut le troisième modèle de la marque présenté durant les années quarante.

9e Classic Gala de Schwetzingen 2011

8 cylindres en V de la Chevrolet Corvette, 5 300 cm3, 350 cv, 280 km/h

Dans les années 60, Bizzarrini a travaillé pour Iso Rivolta au développement de 3 modèles :l' Iso Rivolta GT, les Iso Grifo A3L et A3C ( C pour competizione ou Corsa ).

En 1966, Bizzarrini a commercialisé une époustouflante Iso Grifo A3C homologuée pour la route : la Bizzarrini 5300 GT Strada ( ou America selon les marché ) . La carrosserie et la mécanique étaient pratiquement identiques au modèle de compétition ce qui en faisait une véritable et malgré tout très sensuelle bête de course avec une hauteur  de moins de 40 pouces (1 mètre).