Retrorencard Strasbourg 2011

Egalement connue sous le code W187, la Mercedes 220 était une voiture de luxe des années 50 et fut présentée au Frankfurt Motor Show en 1951. Elle était motorisée par un 6 cylindres de 2 195 cm3 et son style était assez semblable à celui de la 170 à l'exception des phares intégrés aux ailes avant pour un look un peu plus moderne.

 Elle existait en berline, coupé et cabriolet et la production de la berline s'acheva en 1954.

5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011

La Ford Maverick était une compacte américaine produite entre 1969 et 1977 aux Etats-Unis, Canada et Mexique et entre 1973 et 1979 au Brésil. Elle utilisait la plateforme inchangée de la première Ford Falcon de 1960 et était conçue pour être économique tant à la fabrication qu'à l'entretien.

Son nom Maverick désignait un jeune veau resté sauvage et non marqué au fer.

9e Classic Gala de Schwetzingen 2011

6 cylindres, 2 407 cm3, 80 cv, 140 km/h.

Le Comecon (défunt Conseil d'Aide Economique Mutuelle de l'URSS) imposa à la Tchécoslovaquie à la fin des années 50 de ne pas construire plus de 300 voitures luxueuses par an, ceci afin de ne pas défavoriser l'Allemagne de l'Est qui, de son côté, produisait sa Horch P240.

Tatra ne respecta pas ce quota ce qui amena le Comecon à décider que l'un des deux pays devait cesser sa production au profit de l'autre et que ce dernier, en contre-partie, devait s'engager à fournir les véhicules nécessaires au premier. En 1958, les ministres de l'Intérieur de chacune des deux républiques concernées, entre autres, participèrent à un vote qui désignât Tatra comme étant le vainqueur de ce "deal", obligeant ainsi les haut fonctionnaires communistes d'Allemagne de l'Est à rouler en Tatra T603 dans les années qui suivirent.

Sud Alsace Retro Bartenheim 2011

Bien que la fiat 500, à partir de la 2ème génération, fut improprement surnommée Pot de Yaourt, alors que cette appellation désignait à l'origine l'Isetta, elle possédait néanmoins 4 vraies places.

21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011

Cette voiture si populaire en France fut également produite en Australie de 1956 à 1964 par Northern Star engineering sous les traits de l'Aronde 90A puis ceux de la P60. Un break 4 portes issu de la P60 fut présenté fin 1961.

Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf

8 cylindres, 7 373 cm3, 120 cv, 130 km/h

Le type 8 était la voiture préférée de Rudolph Valentino. Il tint aussi la vedette dans " Boulevard du Crépuscule " avec Gloria Swanson et Von Stroheim.

Rencard du Burger King, Offenbourg

La GT-R fut surnommée " Godzilla " par le magazine automobile australien Wheels dans son édition de juillet 1989 et depuis, ce nom lui colle à la peau.

Internationales Oldtimertreffen de Gundelfingen 2011

Souvent considérée comme étant la première voiture allemande à arborer le style Ponton, révolutionnaire à l'époque, et celà bien avant les célèbres Mercedes du même nom, la Hansa fut remplacée par l'Isabella en 1954.

24e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims, 2011

En 1962, la Special fut la première voiture américaine à utiliser un V6 en grande série. Elle fut cette année-là la lauréate du Motor Trend's Car of the Year.

26e Retro meus' Auto Lac de Madine 2011