jeudi 22 décembre 2011

Bugatti type 55 roadster-1935

Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf

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8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h

Jean Bugatti connut une fin tragique. Lors d'un essai sur route, il fut victime d'un accident mortel en tentant d'éviter un cycliste. Sa mort sonna le glas de la firme.

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jeudi 21 juillet 2011

Bugatti type 55 Coupé-1932

Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf

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bugatti-55-coupe-1932-b8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h

Jean Bugatti réalisa au volant d'une 55 un temps record de 3 heures 47 minutes sur le trajet Molsheim - Paris, ce qui représente une moyenne de 120 km/h.

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mercredi 6 juillet 2011

Bugatti type 55 coupé-1932

Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf

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8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h

Bâtir une carrosserie fermée sur ce châssis sportif était un défi digne des Bugatti. Le bruit et la chaleur dans l'habitacle étaient cependant insupportables.

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vendredi 1 juillet 2011

Bugatti type 55 coupé-1932

Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf

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8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h

La 55 dont la mécanique était dérivée de la 51 Grand Prix offrait des performances hors du commun : 0 à 100 km/h en 13 secondes et 160 km/h en 400 mètres, départ arrêté.

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lundi 27 juin 2011

Bugatti type 55 roadster-1932

Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf

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8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h

Le magnifique dessin de ce roadster est l'oeuvre de Jean Bugatti qui créa ainsi l'une des plus belles voitures de sport de tous les temps.

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vendredi 24 juin 2011

Bugatti type 55 roadster-1933

Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf

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8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h

La 55, malgré ses évidentes qualités sportives, ne possède pas de palmarès. Elle ne fut quasiment jamais engagée dans des épreuves importantes par l'usine.

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vendredi 11 juin 2010

Bugatti type 55 roadster replica

Retrorencard Strasbourg 2010

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