5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011
4 cylindres, 1 977 cm3, 120 cv, 185 km/h
Conçu par Karmann et commercialisé à partir de 1965, le style de ce coupé, à la face avant très inclinée vers l'arrière à sa base, fut très controversé. Celle-ci fut entièrement remodelée et largement inspirée de celle des berlines BMW 2500 et 2800 en 1969 à l'occasion du lancement de son remplaçant, le coupé 2800 CS.
5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011
4 cylindres, 750 cm3, 15 cv, 70 km/h
BMW acheta la marque Dixi en 1928 qui, elle même, avait signé un contrat avec Austin pour la fabrication des Seven sous license. On peut donc en déduire que la première BMW de l'histoire ( Bmw Dixi ) est une Austin Seven accommodée à la sauce allemande.
5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011
La Ford Maverick était une compacte américaine produite entre 1969 et 1977 aux Etats-Unis, Canada et Mexique et entre 1973 et 1979 au Brésil. Elle utilisait la plateforme inchangée de la première Ford Falcon de 1960 et était conçue pour être économique tant à la fabrication qu'à l'entretien.
Son nom Maverick désignait un jeune veau resté sauvage et non marqué au fer.
5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011
4 cylindres diesel, 1 767 cm3, 40 cv, 80 km/h
5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011
8 cylindres en V, 3 100 cm3, 90 cv, 105 km/h
5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011
4 cylindres, 748 cm3, 14 cv, 80 km/h
5e Festival des Voitures Anciennes de Hambach 2011
4 cylindres, 1999 cm3, 330 cv, 263 km/h
