Triumph 2000 Mk2 1969-1977
Chevrolet Camaro 327 hardtop coupe-1968
Dolder Classics Zurich 2015
Devant le succès inattendu de la Mustang (100 000 exemplaires vendus après quatre mois seulement), la General Motors, persuadée au départ que le petit coupe sport de Ford allait droit au fiasco, se vit obligée de proposer elle aussi une voiture sportive capable de la concurrencer: la Chevrolet Camaro.
Elle fut présentée pour la première fois à la presse le 12 septembre 1966 à Detroit, Michigan.
Trabant 600 Deluxe-1964
Chevrolet El Camino-1965
Oldtimertreffen Bleienbach 2014
Le concept du coupé utilitaire est né en Australie dans les années 30 lorsque l'épouse d'un fermier écrivit une lettre à Ford Australia leur demandant une voiture capable de les emmener confortablement à l'église le dimanche et de transporter les cochons au marché le lundi. Quelques temps plus tard, le premier coupé ''ute'' était né.
Aux Etats-Unis, on les appella ''sedan-pickup'' et le premier fut le Ranchero proposé par Ford.
Deux ans plus tard en 1959 apparut la première génération de Chevrolet El Camino.
Sunbeam Harrington Le Mans-1964
Dolder Classics Zurich 2015
Réalisée par le carrossier britannique Thomas Harrington et inspirée de la Sunbeam Alpine victorieuse au Mans en 1961, la Sunbeam Harrington Le Mans en est une version ''route'' à la carrosserie fastback mariant parfaitement le métal et la fibre de verre, au moteur modifié dans les mêmes proportions que les modèles ''course'' et à l'intérieur luxueux.
Production: 250 exemplaires tous modèles confondus.
Ford Granada 4door sedan-1978
Ford Capri (I 1/2) 2600 GT 1972-1973
Oldtimertreffen Bleienbach 2015
Les Ford Capri légèrement remaniées en septembre 1972 (phares et feux arrières plus grands, clignotants intégrés aux pare-chocs avant, bossage sur le capot généralisé à tous les modèles étant les principaux changements) sont qualifiées de Capri I 1/2 par les puristes pour les différencier des premiers modèles et des Capri II de la génération suivante sorties en 1974.
Buick Skylark convertible-1965
Abarth 2400 Allemano coupe-1963
Oldtimertreffen Bleienbach 2016
Dessiné par Giovanni Michelotti et réalisé par la carrossier italien Serafino Allemano, cet élégant coupé fut dévoilé lors du Salon de Turin de 1959 sous le nom d'Abarth 2200 Allemano.
Sa base mécanique d'alors provenait de la Fiat 2100 6 cylindres. Elle adopta quelques années plus tard le moteur plus puissant de la Fiat 2300 (Abarth 2400).
Le coupé photographié ci-dessus a appartenu à Carlo Abarth et était son véhicule favorit pour effectuer de longues distances. Son numéro de série est 001 et il est considéré comme ayant fait office de voiture de démonstration en 1963.