Wartburg 313 S Sportwagen Coupe-1958
8e Fête Auto Rétro Ohnenheim 2017
Produite à Eisenach et à Dresde en ex-Allemage de l'Est entre 1957 et 1960, la Wartburg 313 S roadster n'a été fabriquée qu'en 469 exemplaire dont un seul est répertorié en France actuellement.
HRG Aerodynamic 1945-1949
Retrorencard Strasbourg 2017
Carrossé par Fox & Nicholl, le roadster HRG Aerodynamic empruntait son moteur de 1496 cc et sa boîte de vitesse à la Singer 12 hp.
Bien que le prototype fut présenté en 1939, sa production en 45 exemplaires ne débuta qu'après la Seconde Guerre Mondiale entre 1945 et 1949.
Volvo P1800 S cabriolet-1966
Retrorencard Strasbourg 2017
Dans l'histoire de la Volvo P1800 apparaissent quelques cabriolets dont un exemplaire unique signé Harold Radford et une petite série de 30 unités fabriquées par Volvoville, un concessionnaire Volvo de Long Island.
Celui-ci n'en fait partie, sa transformation en cabriolet date de 1991 et a été réalisée par un talentueux carrossier dont l'identité reste à découvrir.
Lamborghini Urraco 3000 Silhouette 1976-1979
Dolder Classics Zurich 2015
Utilisant la base de la Lamborghini Urraco, la Lamborghini Silhouette est un roadster dessiné par Bertone et présenté au Salon Automobile de Genève en 1976.
Propulsée par un V8 de 3 litres tout aluminium, elle fut également la première Lamborghini à bénéficier d'un toit amovible (Targa).
Produite en 54 exemplaires, seuls 31 d'entre eux sont encore en circulation.
Chrysler Six pickup-1931
Oldtimertreffen Bleienbach 2017
Aucune information sur le net concernant ce type de carrosserie sur une Chrysler de cette époque.
La fiche du propriétaire indiquait "type CM1 1839".
Peut-être une version assemblée en Suisse ?
Intermeccanica Indra cabriolet 1971-1974
Oldtimertreffen Bleienbach 2015
Voiture la plus emblématique du constructeur de Turin, l'Intermeccanica Indra a été construite en 127 exemplaires dont 60 cabriolets en proche collaboration avec la General Motors (Opel en particulier) pour la base mécanique.
La motorisation de la plupart de ces sportives consistait en l'un des deux V8 de 327 et 350 ci de la Chevrolet Corvette.
Fiat Abarth 750 GT Zagato Double Bubble-1959
Dolder Classics Zurich 2016
Basée sur la Fiat 600 de 1955, l'Abarth 750 GT Zagato fut dévoilée au salon automobile de Turin la même année et ne tarda pas à faire parler d'elle.
Très légère avec sa carrosserie en aluminium, elle s'illustra dans sa catégorie dans la célèbre course des Mille Miglia arrivant deuxième en 1956 et remportant la course en 1957.
Entre autres succès, le Rallye de Sestrière en 1958 et l'exploit de quatre voitures sur cinq engagées terminant les 12 heures de Sebring, l'une d'entre elles remportant la victoire dans la catégorie des 750 cc, figurent également à son palmarès
Cadillac model 314 V8 racer-1925
Dolder Classics Zurich 2016
Aucune information sur le net concernant l'historique de ce bolide.
Peut-être un modèle unique ?
Sunbeam Harrington Le Mans-1964
Dolder Classics Zurich 2015
Réalisée par le carrossier britannique Thomas Harrington et inspirée de la Sunbeam Alpine victorieuse au Mans en 1961, la Sunbeam Harrington Le Mans en est une version ''route'' à la carrosserie fastback mariant parfaitement le métal et la fibre de verre, au moteur modifié dans les mêmes proportions que les modèles ''course'' et à l'intérieur luxueux.
Production: 250 exemplaires tous modèles confondus.
Abarth 2400 Allemano coupe-1963
Oldtimertreffen Bleienbach 2016
Dessiné par Giovanni Michelotti et réalisé par la carrossier italien Serafino Allemano, cet élégant coupé fut dévoilé lors du Salon de Turin de 1959 sous le nom d'Abarth 2200 Allemano.
Sa base mécanique d'alors provenait de la Fiat 2100 6 cylindres. Elle adopta quelques années plus tard le moteur plus puissant de la Fiat 2300 (Abarth 2400).
Le coupé photographié ci-dessus a appartenu à Carlo Abarth et était son véhicule favorit pour effectuer de longues distances. Son numéro de série est 001 et il est considéré comme ayant fait office de voiture de démonstration en 1963.
