Horch 670 Sport cabriolet-1931
38e Internationales Oldtimer Meeting Baden-Baden 2014
Horch 853 Stromlinien Coupé "Manuela" - 1937
9e Classic Gala de Schwetzingen 2011
Exemplaire unique carrossé par Erdmann & Rossi, Berlin
Horch Sachsenring P240 berline-1957
9e Classic Gala de Schwetzingen 2011
6 cylindres, 2 407 cm3, 80 cv, 140 km/h.
Le Comecon (défunt Conseil d'Aide Economique Mutuelle de l'URSS) imposa à la Tchécoslovaquie à la fin des années 50 de ne pas construire plus de 300 voitures luxueuses par an, ceci afin de ne pas défavoriser l'Allemagne de l'Est qui, de son côté, produisait sa Horch P240.
Tatra ne respecta pas ce quota ce qui amena le Comecon à décider que l'un des deux pays devait cesser sa production au profit de l'autre et que ce dernier, en contre-partie, devait s'engager à fournir les véhicules nécessaires au premier. En 1958, les ministres de l'Intérieur de chacune des deux républiques concernées, entre autres, participèrent à un vote qui désignât Tatra comme étant le vainqueur de ce "deal", obligeant ainsi les haut fonctionnaires communistes d'Allemagne de l'Est à rouler en Tatra T603 dans les années qui suivirent.
HORCH 930 V Gläser Special Roadster 1937
8e Classic Gala de Schwetzingen 2010
Seuls trois exemplaires sur sept fabriqués ont survécu à la seconde guerre mondiale.
Les deux autres possédant un pare-brise en deux parties, celui-ci est donc unique avec son pare-brise en une seule pièce.
HORCH 853 Coupe Erdmann & Rossi 1937
34e Internationales Oldtimer Meeting de Baden-Baden 2010
HORCH Gläser Cabriolet 1937
34e Internationales Oldtimer Meeting de Baden-Baden 2010
HORCH 853a Sport Cabriolet 1938
34e Internationales Oldtimer Meeting de Baden-Baden 2010
