Hispano Suiza H6B cabriolet - 1928
9e Classic Gala de Schwetzingen 2011
6 cylindres, 6 600 cm3, 125 cv, 140 km/h
Hispano Suiza H6B coupé chauffeur-1927
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 6 594 cm3, 120 cv, 130 km/h
Dans les années vingt, la H6 est à son apogée : puissante, confortable et incroyablement fiable, elle est sans rivale. Elle sera produite pendant quinze ans.
Hispano Suiza type K6 cabriolet-1932
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 5 183 cm3, 120 cv, 145 km/h
La K6, présentée en 1934, ne fut fabriquée qu'à environ 200 exemplaires avant que le constructeur ne stoppe sa production automobile.
Hispano Suiza J12 cabriolet-1933
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
12 cylindres, 9 424 cm3, 200 cv, 140 km/h
Cette J12 appartenait à l'acteur Henri Garat. La peinture deux-tons fut effectuée plus tard à la demande des Frères Schlumpf, les fondateurs de la Collection.
Hispano Suiza Coupé Chauffeur J12-1934
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
Cette marque française de voitures de prestige fondée en 1911 trouve les origines de son nom hispanique à travers la nationalité de ses deux protagonistes : le roi d'Espagne, Alphonse XIII, grand amateur d'automobiles et l'ingénieur suisse Marc Birkigt.
12 cylindres, 9 424 cm3, 200 cv, 140 km/h.
La mécanique de la J12 bénéficiait de l'expérience aéronautique du constructeur. Elle était sans doute l'une des voitures de luxe les plus rapides du monde.
HISPANO SUIZA
24e Bourse d'Echanges de Vagney 2010
Véhicule réquisitionné en août 1914 par l' Etat - Major de la Place de Dijon. A servi durant toute la guerre au transport des officiers.
