Waterdown Car Show and Swap Meet 2013, Rockton, ON, Canada
Seule la Ford Country Squire de la première génération (1950-1951) pouvait être qualifiée de ''Woody'' car ses portes latérales et arrière étaient réellement réalisées en bois.
A partir du modèle 1952, ce break haut de gamme de Ford fut équipé de portes en tôle garnies d'une déco (faux) bois faite de décalcomanies et de fibre de verre.
Produite en 12 406 exemplaires, la Sunbeam Alpine série IV se différenciait des versions précédentes par ses ailerons arrières moins prononcés.
27e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2014
En 1979, la face avant change pour la dernière fois sur les Firebird de deuxième génération.
L'étude initiale prévoyait des feux escamotables mais des délais trop courts ont reportés cette innovation à 1982 pour la génération suivante.
35e Randonnée Internationale des Vendanges de Rustenhart 2015
Présenté au Salon de Paris en 1961, le cabriolet 404 coûtait 50% de plus que la berline dévoilée un an plus tôt.
Cette différence de prix sensible était dûe au fait que les coques étaient entièrement fabriquées à Turin par Pininfarina puis envoyées à Sochaux pour l'assemblage final de la voiture.
Oldtimertreffen Bleienbach 2014
Haut de gamme du modèle D-24, La Dodge Custom de 1946 à 1949 était motorisée par un six cylindres en ligne de 230 ci (3,8 litres).
Japaner Young und Oldtimertreffen der Schweiz 2016
Fabriquée de 1969 à 1978, cette petite Toyota fut vendue sous le nom de Publica au Japon et 1000 sur la plupart des autres marchés automobiles (à l'exception des Pays Bas et de la Suisse où ''Copain'' fut rajouté à son patronyme et de la Belgique où elle a été vendue sous le nom de Toyota Osaka pendant un certain temps).
Oldtimertreffen Bleienbach 2015
En avance sur leur temps avec le design très futuriste de leur calandre surnommée ''Bullit Nose'' inspirée des premiers avions à réaction (et également des Ford de 1949), Les Studebakers Champion de 1950 à 1951 étaient réputées pour leur sobriété et leur prix très abordable.
OSMT Zug 2015
Fabriquée conjointement par Alfa Romeo et Zagato dans les années soixante, elle est la réplique exacte de l' Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Spider Zagato de 1929 avec la mécanique plus moderne de la Giulia TI de l'époque.
Production: 92 exemplaires seulement.
31e American Live de Luterbach 2014
Motorisé exclusivement avec un V8 de 427 ci (7 litres), C'était le dernier modèle Impala SS avant l'arrivée de la septième génération en 1994.
Oldtimertreffen Bleienbach 2015
Resté inchangé pendant presque trente ans, ce petit véhicule utilitaire fabriqué en ex-Allemagne de l'Est était proposé avec de multiples carrosseries allant du pickup à l'ambulance en passant par le minibus et autres fourgons.
