Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h
Bâtir une carrosserie fermée sur ce châssis sportif était un défi digne des Bugatti. Le bruit et la chaleur dans l'habitacle étaient cependant insupportables.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h
La 55 dont la mécanique était dérivée de la 51 Grand Prix offrait des performances hors du commun : 0 à 100 km/h en 13 secondes et 160 km/h en 400 mètres, départ arrêté.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h
Le magnifique dessin de ce roadster est l'oeuvre de Jean Bugatti qui créa ainsi l'une des plus belles voitures de sport de tous les temps.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
8 cylindres, 2 261 cm3, 160 cv, 180 km/h
La 55, malgré ses évidentes qualités sportives, ne possède pas de palmarès. Elle ne fut quasiment jamais engagée dans des épreuves importantes par l'usine.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
8 cylindres, 7 655 cm3, 155 / 230 ch, 180 km/h
Les 770 ou " Grosses Mercedes " étaient destinées aux Chefs d'Etats ou hommes d'affaires. Celle-ci appartenait au professeur Heinkel, le constructeur aéronautique.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 3 790 cm3, 140 ch, 140 km/h
A partir de 1907, Maybach, associé au Comte Zeppelin, commercialisa des moteurs d'avions et de dirigeables avant de produire des voitures de luxe.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 428 cm3, 100 km/h
Cette Silver Ghost fut remise en route en 1997 par une équipe du " Rolls Royce Enthusiast' Club " venue tout spécialement au Musée à cet effet.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 428 cm3, 100 km/h
La carrosserie du treizième châssis peinte en gris métallisé et équipée d'accessoires plaqué-argent fut surnommée " Silver Ghost ". Un nom attribué ensuite à tous les modèles de la gamme.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 668 cm3, 130 km/h
Baptisée " The Flying Lady " ou " Spirit Of Extasy ", la mascotte de radiateur est l'oeuvre du sculpteur Charles Sykes.
Musée National de l'Automobile de Mulhouse, collection Schlumpf
6 cylindres, 7 668 cm3, 130 km/h
La Phantom II n'était que le quatrième modèle proposé par Rolls Royce qui existait pourtant depuis déjà 25 ans.
On notera sur ce modèle le cannage des portes.
