Citroën B14 torpedo 1926
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
Les 16 et 17 avril 2011 à Soultzmatt (Haut-Rhin)
(59 véhicules photographiés)
Journée du samedi
Simca 6 1949
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
4 cylindres, 569 cm3, 16 cv, 90 km/h
Opel Commodore GS série A berline 1967 à 1971
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
Panhard Dyna Z berline version rallye 1954 à 1956
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
Citroën 2cv6 Special cabriolet Hoffmann
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
Kit venu d'Allemagne et commercialisé depuis 1986.
Renault Juvaquatre break
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
Petite anecdote à propos de toute la production de Juvaquatre (1937 à 1960) : aucun modèle n'a jamais été équipé de serrure à clef côté conducteur
Matra Simca Bagheera série I 1973 à 1975
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
La Bagheera est un petit coupé sportif créé par Matra avec la coopération de Simca, elle doit sa ligne au designer grec Antonis Volanis et son nom à la panthère du Livre de la jungle. Entièrement bâtie à partir d'éléments mécaniques de Simca 1100 ou 1307, son moteur est placé en position centrale contrairement à celui de ses donatrices, et sa coque est en polyester.
Simca CG 1300 coupe 1972 à 1974
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
La CG 1300 est le dernier des modèles fabriqués par le carrossier français Chappe Frères et Gessalin ( ayant donné ses initiales à la marque dont l'aventure commencée en 1972 se termina en 1974 suite, entre autres, aux conséquences du premier choc pétrolier.)
Simca Aronde commerciale 1953
21e Bourse d'Echanges de Soultzmatt 2011
Cette voiture si populaire en France fut également produite en Australie de 1956 à 1964 par Northern Star engineering sous les traits de l'Aronde 90A puis ceux de la P60. Un break 4 portes issu de la P60 fut présenté fin 1961.