samedi 9 septembre 2017

Toyota Tercel Deluxe 3door hatchback 1978-1980

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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vendredi 10 mars 2017

Volkswagen Porsche 914 1969-1976

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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jeudi 2 février 2017

Renault 16 TS 1968-1970

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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lundi 30 janvier 2017

Simca 1000 Rallye 2 1976-1977

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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mercredi 25 janvier 2017

Renault 20 LS 2 litres 1981-1984

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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vendredi 2 décembre 2016

Studebaker Sky Hawk hardtop coupe-1956

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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mardi 15 novembre 2016

Chrysler New Yorker hardtop sedan-1965

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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lundi 14 novembre 2016

Ford Taunus GXL 4 portes 1970-1976

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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samedi 12 novembre 2016

Citroën DS 20 break ambulance pompier 1969-1975

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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mardi 1 novembre 2016

Citroën M35 prototype 1969-1971

28e Salon Champenois du Véhicule de Collection de Reims 2015

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Coupé 2+2 à moteur rotatif Wankel resté à l'état de prototype et fabriqué à 267 exemplaires sur les 500 prévus (Citroën n'ayant pas hésité à sauter certains des numéros d'ordre peints sur les voitures pour atteindre ce nombre initial de 500).
Vendus à une clientèle sélectionnée s'engageant à parcourir au minimum 30 000 kms par an pour tester leur fiabilité (finalement non validée par la marque), la plupart de ces prototypes ont été rachetés par Citroën pour être détruits.