Festival Automobile de Mulhouse 2011

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Seuls 7 exemplaires de ces berlinettes spéciales à empattement long furent construits entre le printemps et l'été 1959. Ils s'appellaient officieusement "interim" parce qu'ils ont été construits après que Ferrari cesse la production de la 250 GT LWB Berlinetta et avant que ne démarre celle de la légendaire 250 GT SWB ( short wheelbase / empattement court ) Berlinetta.
Leur carrosserie était en fait celle de la future GT à empattement court montée sur un chassis à empattement long.